Se cumple con los plazos previstos

El Know-How de Rover Alcisa Construcción en el sector ferroviario y la potente maquinaria de última generación de Iberovías, permite al Grupo Rover Alcisa acometer esta infraestructura en los plazos previstos.
La obra consiste en la construcción de una plataforma de cuadruple vía de Alta Velocidad, de 260 km/h, en el tramo Pinto-Torrejón de Velasco, así como la construcción de un nuevo estacionamiento de cercanías en Parla.

El tramo de proyecto se sitúa en la provincia de Madrid, afectando a los términos municipales de Pinto, Parla y Torrejón de Velasco.

El proyecto consta de dos actuaciones: Una primera (L.AV. Pinto-Torrejón de Velasco), que se situará junto a la actual L.A.V. Madrid-Sevilla, que tiene por objeto la implantación de una cuadruple vía para incrementar la capacidad de las líneas de alta velocidad que acceden (y accederán en el futuro) a la estación de Atocha; y una segunda consistente en la reposición del estacionamiento de trenes de cercanías existente en la estación de Parla Industrial, afectado por las obras, mediante la ejecución de un nuevo estacionamiento pasante en la línea de cercanías C-4.

Comprende todas las obras necesarias para la definición de la plataforma hasta el nivel de la capa de subbalasto (que queda incluida dentro del proyecto), así como la reposición de servidumbres y servicios afectados, la integración ambiental de la infraestructura y las obras complementarias.

El nuevo estacionamiento de cercanías, al tratarse de una reposición ferroviaria, se define íntegramente incluyendo los apartados de vía, electrificación e instalaciones de seguridad y comunicaciones, de forma que pueda entrar en explotación con anterioridad al levantamiento del estacionamiento actual.

Actuaciones más relevantes

El tramo comprende las siguientes actuaciones más significativas:

• Construcción de de una pérgola de 252 m sobre LAV Madrid-Sevilla, del PK 305+325

• Paso bajo la M-506 por un pórtico formado por pantallas de pilotes, de 24 m de longitud, en el PK 300+520

• Construccción de un paso superior del ramal del enlace de la M-506 con la R-4 en el PK 300+550

• Construcción de dos pasos superiores para reposición de caminos

• Construcción de un paso inferior mediante un marco hincado bajo la LAV Madrid-Sevilla

• Además, incluye el drenaje transversal mediante marcos de hormigón armado y tubos, tres de ellos hincados bajo LAV Madrid-Sevilla, y el drenaje longitudinal, la reposición de viales afectados y caminos para acceso a fincas, la obra civil de las instalaciones ferroviarias y la ejecución y posterior restauración de dos préstamos para formación.

La complejidad de dicha obra reside en la necesidad de ejecutar la nueva infraestructura con el mantenimiento del actual servicio ferroviario del AVE Madrid-Sevilla.